Wagen wurde von 1999 bis 2002 restauriert. Die Restaurierung kann man unter der Rubrik Restaurierung betrachten.

Im September 2005 haben wir den 2.8i verkauft, weil wir einen MAKO-Capri gekauft haben.

Dem neuen Besitzer wünschen wir viel Spass mit dem Capri!!!

Technische Daten:

Ford Capri 2.8i Baujahr 3/82

2,8l V6 118kW/160PS (Köpfe geplant und bearbeitet, Ventildeckel vom Scorpio)
Tüv und AU neu
alle Umbauten sind eingetragen!!
5-Gang Getriebe
Servolenkung
Austellfenster
78 Grad Kühlwasserthermostat
E-Lüfter (Audi V8) (gesteuert über Thermostat oder über Schalter)
Ölthermostat (Racimex) mit Ölkühler (BMW 635i)
Hinterachse mit 3,44er Übersetzung und X-Pack
Granada 2.8i Hauptbremszylinder/Dose und Bremssättel vorne
Edelstahlauspuff Big Bore mit Fächerkrümmer
Felgen 7,5RS*13 ET-19 poliert mit 205/50/VR13 vorne und 225/45/VR13 hinten
Fahrwerk 1 Zoll tiefer plus Koni Dämpfer gelb
Querlenker mit HD-Buchsen
Spezial-Silber-Effekt-Lackierung
König-Sportsitze und Schroth-Gurte (plus zusätzlich Seriengurten!)
Sportlenkrad
Color Windschutzscheibe mit Blaukeil, elektrische Außenspiegel, Tankbänder aus Edelstahl hochglanzpoliert